أسباب رعشة شاشة الموبايل

 

إستراتيجية النقل البري

 

 قد يهمك  استخدامات الطائرات بدون طيار 

وتتضمن إستراتيجية النقل البري عدة محاور رئيسية هي:

 

المحور الأول:

 

 تطوير وتفعيل الهياكل الإدارية والكوادر البشرية والإمكانات التقنية القادرة على تقويم أداء نظام النقل وتوصيف الإجراءات الكفيلة بتطوير وتحديث هذا النظام بما يتلاءم مع الاحتياجات المستقبلية.

المحور الثاني:

 توصيف برنامج إدارة مرورية شامل يعنى برفع كفاءة تشغيل نظام النقل ورفع مستوى السلامة المرورية على شبكة الطرق وإدارة الطلب المروري وتوظيف التقنيات الحديثة المناسبة لرفع كفاءة الأداء.

قد يهمك أهمية فن النحت

قد يهمك من هو مخترع الساعة  و أشكال الساعة وأنواعها

المحور الثالث:

تطوير عناصر شبكة الطرق ومرافق النقل في المدن عبر رفع كفاءة العناصر القائمة وإضافة عناصر جديدة.

المحور الرابع:

 اعادة هيكلة  النقل العام و زيادة خيارات النقل الجماعي وتوفير بدائل فاعلة للتنقل لجميع فئات المجتمع مما يؤدي الي تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة من خلال  وضع  مشروع للنقل العام يهتم بتصميم مسارات النقل بالحافلات للارتقاء بخدمة النقل العام ويتكون من أربع مستويات:

الشبكة المحورية:

وهي الشبكة التي تمثل مسارات النقل العام عالية السعة وتغطي هذه الشبكة القطارات السريعة والحافلات ذات المسارات الخاصة.

الشبكات الدائرية:

وهي شبكات الغرض منها توفير الحركة حول وسط المدينة، وتضم مسارات متوسطة السعة وتعتبر الحافلات ذات المسار المخصص والحافلات العادية الوسائط الأفضل لهذه الشبكة.

الشبكة الثانوية:

تضم الشبكات الثانوية مسارات متوسطة إلى منخفضة السعة، وتعد الحافلات العادية الوسيط الأفضل على هذه الشبكة.

الشبكة المحلية:

 توفر شبكة النقل العام المحلية على الطرق التجميعية للأحياء والمجاورات السكنية، الانتقال المباشر لجميع فئات السكان وخاصةً فئات (كبار السن- المعاقين - العائلات) إلى المحطات الرئيسية لمستويات الشبكة الأخرى. وتوفر الخدمة على الشبكة من خلال الحافلات المتوسطة والصغيرة.

وسيؤدي تطبيق الخطة الشاملة للنقل البري العام إلى تحقيق عوائد كبيرة ومنها:

زيادة عدد الرحلات التي تتم بواسطة النقل العام - خفض الرحلات المرورية

توفير وظائف جديدة (مباشرة وغير مباشرة) على مدى السنوات العشرين القادمة.

قد يهمك رأس السنة الميلادية  و رأس السنة الجديدة حول العالم  و اغرب الاحتفالات في العالم بالسنة الجديدة

المحور الخامس :

 

الحفاظ على البيئة من خلال تطوير وتفعيل نظام النقل وتحسين بيئة المشاة وراكبي الدراجات في الأحياء السكنية ومناطق التسوق.

 

 المحور السادس:

 

تقويم بدائل التمويل المستدام للنقل البري بهدف التقليل من الاعتماد على الدعم الحكومي وزيادة الاعتماد على تمويل القطاع الخاص مع الحرص على كفاءة الأداء.

 

 

المحور السابع:

وضع المعايير الكفيلة بتحقيق التكامل بين توزيع استخدامات الأراضي والأنشطة الحضرية المختلفة، وتطوير عناصر نظام النقل بشكل يساعد على ترشيد استخدام هذا النظام وتقصير مسافات التنقل وعدد الرحلات اليومية.

 

المحور الثامن:

وضع خطة شاملة للإدارة المرورية تتضمن ثمانية برامج رئيسية للإدارة المرورية تنفذ على مدى الـعشرين عاماً القادمة من أبرزها:

برنامج رفع كفاءة مواقع الاختناقات المرورية على شبكة الطرق:

 

يتضمن هذا البرنامج تحديد المواقع الحرجة التي تتكرر فيها الاختناقات والمخالفات والحوادث المرورية، وتقويم التصميم الهندسي لعناصر الطريق في تلك المواقع و في ضوء ذلك يتم توصيف الحلول الهندسية والإدارية المناسبة لرفع مستوى سلامة وانسيابية الحركة المرورية على شبكة الطرق.

 قد يهمك أهم النصائح لأصحاب الطيبة الزائدة

برنامج توظيف التقنيات المرورية الحديثة:

 

ضبط ومراقبة الطرق السريعة والشريانية، نظام توجيه الحركة المرورية عبر الرسائل الإرشادية، نظام إرشادي للمواقف، نظام الضبط المروري وتسجيل وتوثيق المخالفات المرورية، نظام توجيه وإرشاد الحركة المرورية أثناء الحوادث والظروف الطارئة بالإضافة إلى عدد من المهام الأمنية المتخصصة.

برنامج توفير وإدارة المواقف:

 

 بحث سبل توفير وإدارة المواقف العامة والخاصة للإيفاء بالطلب القائم والمتوقع ودراسة إمكانية مشاركة القطاع الخاص بهذه المهمة استرشاداً بالتجارب العالمية الناجحة.

-          

برنامج تحسين وتطوير محاور الحركة المرورية الرئيسية:

-          

يتم تحديد عدد من محاور الحركة المرورية الرئيسية والتي تحتاج إلى برنامج تطويري وذلك لتحسين أدائها وتأهيلها للإستفادة من عناصر نظام النقل المستقبلية مثل تشغيل النقل العام وتوظيف التقنيات المرورية الحديثة وتوفير وإدارة المواقف.

 

برنامج رفع كفاءة وأداء الطرق السريعة:

 

-        يهدف هذا البرنامج إلى تحسين مستوى السلامة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق السريعة بتطبيق بعض التحسينات الهندسية والتشغيلية على هذه الطرق.

-         

برنامج الإدارة المرورية لمناطق الأنشطة الحضرية:

يتضمن البرنامج اختيار إحدى المناطق لإنجاز دراسة تطبيقية نموذجية تمهيداً لاعتماد منهج شامل وموحد على مستوى الدولة لتحسين الأداء المروري للمناطق الحضرية بما في ذلك حركة المشاة وذوي الاحتياجات الخاصة ومستخدمي النقل العام وراكبي الدراجات ورواد المحلات التجارية من مختلف فئات المجتمع واعتماد وسائل تهدئة السرعة المناسبة ومناطق عبور المشاة وإنجاز تصاميم هندسية نموذجية لكافة العناصر المرتبطة بذلك.

قد يهمك  كيفية تشكل قوس القزح

برنامج تطبيق أنظمة الضبط المروري:

 يهدف البرنامج إلى نشر التوعية المرورية لمستخدمي شبكة الطرق من خلال تطبيق أنظمة الضبط المروري عبر حملات إعلامية وتوعية مكثفة في بداية مرحلة التطبيق، والتركيز على أهم المخالفات والممارسات التي تساهم بصفة مباشرة في تعرض أرواح قائدي المركبات للخطر مثل السرعة الزائدة والتحويل العشوائي بين مسارات الحركة أو الانشغال عن قيادة المركبة، أو تلك المخالفات التي تساهم في تعطيل انسيابية الحركة المرورية كالوقوف في المسارات المخصصة للانعطاف إلى اليمين عند التقاطعات، بالإضافة إلى الوقوف العشوائي وغيرها من الممارسات والمخالفات.

برنامج رفع أداء الهياكل المؤسسية المشاركة في تطبيق برامج الإدارة المرورية:

-         يتضمن البرنامج إدراج عدد من المشاريع التي تهدف إلى رفع مستوى التنسيق والمتابعة للجهات العاملة على تطبيق برامج الإدارة المرورية، وتطوير أداء منسوبي تلك الجهات للقيام بالمتابعة اليومية لأعمال الخطة وتقويم أداءها.

 

كما تتناول الخطة قصيرة الأجل مجموعة من المحاور والإجراءات الواجب اتباعها للتغلب على

مزايا وعيوب الازدحام المروري:

 

مراجعة كافة المشاريع التي يمكن الانتهاء منها خلال فترة الخطة ولاتتجاوز 3 سنوات.

عمل مراجعة شاملة لنظام النقل في كافة المدن المصرية بالتركيز علي القاهرة والجيزة.

عمل مسح للطرق البرية في مصر وفترات الذروة عليها.

إيجاد الطرق البرية البديلة في حالة الازدحام والإعلان عنها للجمهور والسائقين.

التوسع في شبكة النقل العام وتحديد مواعيد ثابتة.

التقنين التدريجي لعمليات التشغيل الغير رسمية لحافلات القطاع الخاص لتصبح شركات حافلات جيدة الهيكلة توفر خدمات نقل عالية الجودة.

تحديد العلاقة بين وسائل النقل المختلفة.

دراسة ربحية وسائل النقل البري في مصر.

التأكد علي وجود نظام ثابت للمرور.

التأكيد علي أن يكون نظام النقل له أثر علي تطوير المناطق وخدمتها وخدمة المواطنين.

نشر الوعي المروري بين فئات الشعب المختلفة.

وضع خطط تدريبية للسائقين.

تحديد أماكن الانتظار للسيارات الخاصة والأتوبيسات العامة وسيارات الأجرة في جميع المدن والمحافظات المصرية.

تحديد مناطق إنزال الركاب خاصةً في المدن الكبري.

تحديد مناطق الاسعاف على الطرق البرية، وخاصةً الطرق السريعة.

وضع علامات إرشادية للمرور على كافة الطرق البرية في مصر.

تحديد أماكن لسير للدراجات وللمشاة وللمعاقين.

تحديد أماكن لعبور الشوارع الرئيسية بما لايضر بالمشاة.

تحديد أرقام للاتصال باوناش جر العربات المعطلة بالشوارع والطرقات.

 

 قد يهمك الإسعافات الأولية للتورم الناتج عن لدغات الحشرات

حلول الازدحام المروري

يمكن اقتراح مجموعة من التوصيات للتغلب على مشكلة حوداث الطرق البرية في مصر وهي:

1-           إعادة هيكلة نظم النقل العام في الدولة بمايضمن تحقيق الجودة والكفاءة والاستدامة البيئية لهذه النظم خاصة  انها  تلعب دوراً مهماً فى توفير التنقل  لشرائح عديدة في المجتمع كما انها وسيلة لتفادى الازدحام.

2-           العمل علي جذب الاستثمار في وسائل النقل العام  والاستفادة من  التجارب العالمية  في هذا المجال حيث  أن القطاع العام يمكن ان  يلعب دورا مهما فى وضع النظم والتشريعات الخاصة لتشييد وتشغيل نظم النقل العام بينما يلعب القطاع الخاص الدور الأكبر فى تشغيل نظم النقل العام كما هو الحال فى عدد كبير من المدن العالمية الكبيرة حيث يكون أداء القطاع الخاص فى تشغيل نظام النقل العام اكثر فاعلية من اداء القطاع العام.

3-           العمل علي رفع كفاءة وفعالية نظام النقل العام من خلال تحسين استخدام المعدات والبنية التحتية للانظمة القائمة.

4-           التنوع والتنسيق بين مختلف وسائط النقل والعمل علي استغلال نهر النيل وتوفير وسائل الانتقال النهرية بما يضمن تخفيف الضغط علي الشوارع.

5-           العمل علي توفير اماكن انتظار بجوار محطات النقل العام المختلفة مما يشجع علي استخدامه.

6-           نشر الوعي المروري وتحفيز المسئولية المجتمعية لدي جميع طوائف المجتمع لاتباع قواعد المرور.

7-           عمل دورات تثقيفية للسائقين لتنمية السلوك المسئول لاحترام القواعد المرورية.

8-           تشكيل مجموعات عمل من المهندسين والفنيين والتنفيذين لمعاينة شبكة الطرق في المدن المختلفة وخاصة القاهرة والجيزة وحصر الاماكن التي لاتتوافر فيها معايير الامن والسلامة.

9-           توفير اماكن لعبور المشاة حيث ان الوضع الحالي وضع غير حضاري.

10-      الغاء استخدام الميكروباس كوسيلة انتقال واستبداله بوسائل نقل جماعية اخري.

11-      الحد من عمليات وقوف وتحميل سيارات الاجرة والنقل العام في وسط الشوارع لمايترتب عليه من عرقلة حركة المرور.

12-      النظر في فرض رسوم على استخدام بعض الطرق المزدحمة من اجل تخفيف الضغط عليها

13-      التحكم فيبعض مداخل ومخارج الاماكن المزدحمة وقت الذروة

14-      مراعاة زيادة الازدحام المروريفيالمواسم والاعياد الدينية والمناسبات والاحتفالات الرياضية وغيرها واعداد ترتيب خاص معلن قبل قيام كل مناسبة.

قد يهمك     مبادىء الاسعافات الاولية   و الإسعافات الأولية للتسمم

مع تمنياتى بالسعادة

 

 

تعديل المقال